“Franco me ayudó a entenderla lógica de la carrera”

Stefano Caimi, hermano menor de Franco, piloto de la élite mundial, se prepara para hacer su debut en el próximo Dakar, a bordo de una KTM 450 Rally del equipo Bas World KTM Racing Team. Stefano, de 30 años de edad, se inició en la modalidad del enduro, incursionando en competencias tanto en Argentina como en Chile y obteniendo títulos nacionales. Tras un fugaz paso por el motocross, del cual le quedaron algunas fracturas de recuerdo, decidió volver al enduro y en diciembre de 2021 se propuso ingresar al mundo del rally, con la mente puesta en la segunda fecha del W2RC, el Abu Dhabi Desert Challenge. Apenas un día antes de la largada, Stefano cayó sobre su brazo durante un entrenamiento y sufrió la fractura del antebrazo izquierdo. Lejos de abatirse por ese revés, decidió en reunión de familia, que buscaría estar presente en las dos últimas citas del año, con la ilusión de llegar al Dakar. Su determinación tuvo recompensa en el Rally de Marruecos ya que con su quinto puesto en la categoría Rally2 ganó el premio Road to Dakar, y con ello la inscripción gratuita para la carrera de enero. Pocos días después, ratificó su buen momento deportivo con un cuarto lugar en el Andalucía Rally. Muy satisfecho por el ambiente del equipo Bas World, que le brinda una auténtica sensación de familia, Stefano aspira a terminar el Dakar y a hacer una buena carrera, sin cometer errores. Palabra de rookie.

S.C.: “Me inicié en el enduro al igual que mi hermano Franco. Luego quise probar dos años en el motocross, pero lo dejé de lado y volví al enduro. Estaba listo para correr este año en Abu Dhabi y sufrí la quebradura de mi antebrazo, pero lejos de pensar en abandonarlo todo, hablé con Franco y con mi papá y ratificamos que iríamos por el Dakar. Decidimos estar presentes en dos pruebas del campeonato como Marruecos y Andalucía, en las que estuve muy enfocado en terminar la carrera y en sumar experiencia”.
“¿En qué me influyó mi hermano? Franco me ayudó a entender el sistema, la lógica de la carrera y siempre hace hincapié en el tema de la seguridad. Me ayuda a interpretar los peligros y a pensar en cómo gestionarlos. Siento que llego bien preparado al Dakar, tanto en lo personal como a nivel de la moto. El equipo ha trabajado mucho y ha mejorado el sistema de frenos de la KTM, por lo que ahora la moto es todavía más firme. Yo he hecho un intenso entrenamiento en las dunas y en piso duro. Además, estoy completamente recuperado de mi lesión. Será una gran exigencia de dos semanas, que se debe tomar día a día. Solo quiero terminar y hacer una buena carrera. No pienso en el resultado. Estaré concentrado, enfocado en no perderme y en no cometer errores.”